據全國婦聯兒童工作部發布的調研報告，目前中國有5800萬留守兒童，占全國人口數的4%。留守兒童問題的背后是中國社會轉型中城鄉二元的社會結構和城市化進程的矛盾，這雖然不是一個短期內能夠解決的問題，但是要知道孩子的成長不能等，因為對于孩子來說，每一分每一秒的成長都至關重要。

在滇、川、黔三省交界處，有個小山村叫魚田村。這是個典型的“八山一水一分田”的貧困村，打工是村民們的主要收入來源——在全村3000多名村民中，1000多名青壯年都在外務工。魚田村有2所小學，284名小學生，其中60%以上都是留守兒童，因為沒人管，孩子們不僅成績平平，有的還打架斗毆、玩火嬉水，存在很大的安全隱患。2013年3月10日，云南省90后人大代表鐵飛燕在走訪了魚田村所在的昭通市農村之后，在全國兩會上提出議案，建議加強留守兒童的權益保障。3月28日，方舟工程的專家們走進了魚田小學，給這所村小進行“校園安全會診”，也在探索一條解決全國5800萬留守兒童校園安全問題的路徑。

“方舟工程”是2012年11月由中國西部人才開發基金會和伊利集團、上海展望發展學院共同發起的公益項目，曾對百名來自西部的校長和教育工作者進行了為期一周的校園安全培訓;4個月后，方舟工程組織專家走進了西部學校，實地解決西部校園安全問題。這次走進魚田小學，就是方舟工程西部校園安全實地問診的第一站。

面對留守兒童問題我不知從何做起

劉厚云是魚田小學的校長，這位四十多歲的漢子已經在大山里教了20年的書。他熟悉魚田小學的每塊磚、每根梁、每屆學生。這些年，他也親眼見到學生中父母外出打工的越來越多，隔輩教育的孩子越來越多，因為缺乏父母管教，這些孩子中出現的問題越來越多，校園安全管理也越來越難。

比如孩子上學途中的安全問題，魚田小學的學生都在各自家中住宿，上學最遠的每天要走5公里，而且路上還有一條湍急的小溪。每到雨水多的時候，這條小溪最深的地方能達到近1米深。孩子父母外出打工，爺爺奶奶無力接送，劉厚云和學校老師們便擔起了接送孩子的任務。除了上下學存在交通安全問題，校舍安全更是大事。魚田小學因為經濟條件有限，校舍年久失修，孩子們跑跑鬧鬧時劉厚云就膽戰心驚。但以魚田小學的力量，這些難以改變。

“我能為這群娃娃做的事情很有限，只能讓他們順利地到學校，好好讀書。還有太多的問題讓我不知從何做起。”校長劉厚云向專家詳細講述了學校所遇到的校園安全難題。

專家們針對校園內外的教學環境、食品衛生、器材設施、防火規范、交通安全、宿舍條件等方面進行了系統的考察，并組織全校的老師進行了深入的交流，現場開出三劑“藥方”：針對魚田小學校園環境簡陋，校舍年久失修，存在安全隱患的問題，一要加強樓體的勘測，定期對樓體隱患部位進行檢查和加固;二要對隱患部位進行醒目提示，讓學生盡量遠離;三要提升學生自我防范意識并組織培訓自救方法和自救演習。

問題找準了，但要實施這三項措施卻非校長劉厚云的能力所及了。與會的當地政府領導當場表示，會給魚田小學的校園安全改造以最大力量的支持。這也正是劉校長的期望，也是方舟工程專家們探索出的一個共識：校園安全要落到實處就要投入，這必須聯合政府加以援手。

解決留守兒童安全問題需要父母參與

西部校園安全的核心是留守兒童，對這些孩子來說，最需要的還是“最親近的陌生人”——父母。據有關部門統計，整個昭通市的留守兒童數量高達4.8萬人，這些孩子在春節期間享受到了短暫的快樂，春節一過，孤獨、難過、不安便又重回他們的心頭。心理專家指出，這是留守兒童的“親情饑渴癥”，需要給予他們更多的關愛。

據中國青年報的一次調研顯示，88.2%的留守兒童只能通過打電話與父母聯系，并且64.8%的留守兒童是一周以上或者更長的時間才能與外出的父母聯系一次，有8.7%的兒童甚至與父母就沒有聯系。49.7%的孩子表示想和外出打工的父母在城市生活，但也有44.1%的被調查對象明確表示不想和外出打工的父母在城市生活。有24.2%的留守兒童與照顧他們的成人很少或從不聊天。

孩子們心里在想什么?他們最想跟父母說什么?方舟工程給他們專門設計了明信片，讓孩子們有機會通過明信片跟父母說說心里話。這些兩折三聯的明信片，是方舟工程與上海鳳城新村小學的“少年郵局”共同設計的，統一加蓋方舟免費專屬郵戳，在全國也是首次實施。

在明信片上，孩子們稚嫩的話語讓人感動，也讓人震驚。有孩子寫道：“爸爸媽媽，你們去遙遠的地方打工，一走就是兩年，怎么還不回來?”、“爸爸媽媽，我受到了同學的欺負，想你們，可是我不知道你們在哪兒。”“爸爸媽媽，這是我第一次寫信，我的樣子你還能記得嗎?”

專家表示，這些明信片很有價值，不僅加深了留守兒童和父母的情感聯系，更重要的是反映了他們內心的真實狀態。無論學校、社會各界如何關愛留守兒童，都不可能代替父母的作用。

社會各界共同努力情況就會改變

留守兒童的安全問題已經出現多年，各地也根據自己的實際情況，探索出了很多模式。比如成都的兒童托管模式，由成都市財政撥款，利用鎮鄉合并后的閑置資產作為托管用房，在鄉鎮建立起留守兒童托管的公益機構;再如河南滑縣的留守兒童檔案模式，在農村推廣建立全日制寄宿學校，由學校設立專職的管理人員，負責對住校生進行思想、情感教育和日常生活的集中管理。還有安徽和縣的留守兒童檔案模式，由鎮村分別建立“留守兒童”檔案，為每個“留守兒童”確定了聯系人，并定期向其在外務工的父母通報。

“每個孩子都牽動著幾輩人的心，我們再也支付不起忽視校園安全隱患的成本。”作為“方舟工程”最主要的發起者和推動者，伊利集團代表也表示，“我們的企業就來自西部，我們比許多人都更清楚西部地區孩子們的生存狀態，所以我們更加迫切地希望能幫助他們，還給他們一個真正安全的校園。作為一個企業，我們的力量也許綿薄，但我們會盡最大的努力，一直堅持，讓家長們心安、孩子們‘身安’。”